危险品道路运输事故应急预案（精选7篇）

　　在学校抑或是社会中，难免会发生一些不在自己预期的事件，为了控制事故的发展，常常需要预先准备应急预案。你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编精心整理的危险品道路运输事故应急预案（精选7篇），欢迎阅读与收藏。

危险品道路运输事故应急预案（精选7篇）

危险品道路运输事故应急预案（精选7篇）1

　　一、前言

　　危险化学品在运输途中若发生交通事故或泄漏事故，会引起燃烧、爆炸、腐蚀等严重的灾害，为提高本公司危化品运输事故应急救援能力，最的限度地减少事故造成的损失。依据《中华人民共和国和国安生产法》和《道路危险货物运输管理制度的规定》等法律法规规定，特编制本公司危货运输事故应急救援预案。

　　1、目的

　　为最大限度地减少因危化品运输过程中突发性事故带来的人员伤亡、财产损失和社会影响，制定本应急预案。

　　2、依据

　　（1）、《中华人民共和国安全生产法》；

　　（2）、《中华人民共和国职业病防治法》；（3）、《中华人民共和国消防法》；

　　（4）、《中华人民共和国道路交通安全法》；

　　（5）、《道路危险货物运输管理规定》（2005年6月3日颁布）；

　　（6）、《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）；（7）、《特种设备安全监察条例》（国务院食第373号）；

　　（8）、《危险化学品名录》（国家安全监局人告2003第1号）；

　　（9）、《常用化学危险品贮存通则》（GB15603）;

　　（10）、《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6720）;

　　（11）、《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》

　　3、适用范围；

　　本预案适用于本公司运输危化品车辆可能发生的翻车、危险品泄漏、火灾爆炸、撞车、坠河等事故。

　　4、意义：

　　遵循“以防为主，防消结合”，追求最大限度地减少人员伤亡及财产损失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范围之内。

　　二、公司概况

　　有限公司位于。企业负责人。现有危化品运输车辆5辆，日运输能力200吨，现有危货运输从业人员25人，其中管理人员5人。主要从事易然、易爆气体、液体、腐蚀品等道路运输业务。

　　三、术语

　　1、危化品

　　是指有危险的化学品。

　　2、危化品事故

　　是指危化品其量意外释放造成的人身伤亡，其意外泄漏造成燃烧、爆炸或环境污染事故。

　　3、应急救援

　　是指以发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。

　　4、预案

　　是指预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度、而制定的事故应急救援方案。充分考虑现有物质、人员及危险源的具体条件，使事故发生时能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。

　　5、危险目标

　　指危化品性质、数量可能引起事故的场所和车载货物。

　　6、直接经济损失

　　指因事故导致产值减少、资源破坏和受到事故影响而造成其他损失的价值。

　　7、间接经济损失

　　指因事故导致产值减少、资源破坏和受事故影响而造成的其他损失的价值。

　　四、危险目标

　　1、危害种类。本公司确定运输的危险货物种类有：

　　（1）环氧树脂、对氨基苯甲醚、对硝；

　　（2）氧气、溶解乙炔、氢气、二氧化碳；

　　（3）汽油、柴油、油漆；

　　（4）、碳化钙（电石）、硫磺；

　　（5）氢氧化钠（液态）、硫磺、盐酸共五大类。

　　2、危险目标的危险特性及周边的影响

　　（1）、a、环氧树脂

　　危险性类别：第3.2类中闪点易燃液体；危规号:32197;UN编号：

　　1866；包装分类：II；包装标识：7。

　　危险特性：受高热分解放出有毒的气体。粉末与空气可形成爆炸性混合物，当达到一定的浓度时，遇火星会发生爆炸。

　　对周边的影响：工作现场严禁吸烟、保持良好的卫生习惯。

　　（1）、b、对氨基苯甲醚

　　爆炸危险：本品可燃，有毒，具刺激性，具致敏性。

　　危险特性：遇明火、高热可燃。与强氧化剂接触可发生化学反应。受高热分解放出有毒的气体。

　　（1）、c、对硝

　　危险性类别：第6类有毒品；危规号：61713；包装分类：III；包装标志：有毒。

　　危险特性：遇明火、高热可燃。受高热分解，放出有毒的烟气。对周边的影响：该物质对环境有危害。

　　（2）、a、氧气

　　危险性类别：第2.2类不燃气体；危规号：22001；UN编号：1072；包装分类：（Ⅲ）Ⅰ；包装标志：5和Ⅱ。

　　危险特性：无色；无臭气体；气体比重1.1，微溶于水，强烈助燃，接触油脂即剧烈氧化燃烧，与可燃气体混合形成爆炸性混合物。

　　（2）、b、溶解乙炔

　　危险性类别：第2.1类易燃气体；危规号：21024；UN编号：1001；包装分类; Ⅱ;包装标志：4。

　　危险特性：易燃、易爆，与空气混合形成爆炸混合气体，遇高热、

　　明火能引起燃烧、爆炸。爆炸界限：空气中2.5%～80.7%（100%）(vd)，氧气中2.8%-93%（100%）（vd）。与氧化剂接触反应剧烈。与氟、氯等接触发生剧烈的化学反应。与铜、银、汞等纯金属接触生成化合物产生爆炸物。乙炔具有窒息性，吸入20%浓度时头晕；40%浓度时人会失神，但无局部症状。

　　对周边的影响：乙炔泄漏后，对周围人群、建筑物有很大的危害。

　　（2）、c、氢气（瓶装）

　　危险性类别：第2.1类易燃、易爆气体；危规号：2001；UN编号：1049；包装分类：Ⅱ；包装标志：4。

　　危险特性：极易燃、易爆极限4.1%～74.1%，与空气混合形成爆炸性气体，遇明火即会发生爆炸，比空气轻，在室内使用和储存时，漏气上升滞留屋顶不易排出，遇明火会引起爆炸。与氟、氯、溴等。卤素会剧烈反应。

　　对周边的影响：氢气泄漏，遇火既炸，遇卤素等发生激烈的反应，对周围人群、建筑物有极大的危害。在使用、运输过程中必须杜绝漏气现象。运输氢气瓶的车辆不能在室内停车。

　　(2)、d、二氧化碳（瓶装）

　　危险性类别：第2.2类不然气体；危规号;22019；UN编号：1013；包装分类：III;包装标志：5。

　　危险特性：不然、无毒，若遇高热，钢瓶有开裂和爆炸的危险，吸入高浓度二氧化碳会窒息，出现呼吸停止甚至死亡。

　　对周边的影响：二氧化碳泄露，泄漏区人员迅速撤离至上风处，

　　尽可能切断泄漏源。发生火灾可用武装水冷却货场中的二氧化碳容器，禁用沙石压盖。

　　（3）、a、汽油

　　危险性类别：第3.1类闪点易燃液体；危规号：31001；UN编号：1203；包装分类：II；包装标志：7。

　　危险特性：易燃、易爆，爆炸极限1.3%-6.0%。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火极易燃烧、爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。汽油在受到震动、碰撞、冲击、摩擦等情况和流动时，会产生静电。汽油对中枢神经系统有麻痹作用，轻度中毒有头痛、头晕、恶心、呕吐、步态不稳等症状，液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明，皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。

　　对周边的'影响：易挥发性液体。一旦遇火源，引发燃烧、爆炸，对周围人群、建筑物有很大危害，会把灾害传到很远的地方，同时坏会污染地面及水体。

　　（3）、b、柴油

　　危险性类别：第3.3类高闪点液体（二级易燃液体）；危规号：T33502；UN编号：；包装分类：III；包装标志：7。

　　危险特性：褐色稍粘稠油状液体，有一定气味，不溶于水，比重小于1。

　　对周边的影响：一旦泄露会污染地面及水体。

　　（3）、c、油漆

　　危险性类别：第3.2类中闪点液体（一级易燃液体）；危规号：32198；UN编号：1139、1263、1293；包装分类：II；包装标志：7。

　　危险特性：各种颜色的粘稠液体或透明气体，有芳香或特殊气味，易挥发和燃烧。燃烧时放出有毒的氧化氮气体。

　　对周边的影响：油气泄漏后，能在空气中迅速扩散，对周围人群有很大危害。

　　（4）、 a、碳化钙（电石）

　　危险性类别：第4.3类遇湿易燃物品（一级遇湿易燃物品）；危规号：43025；UN编号：1402；包装分类：II；包装标志：10和14。

　　危险特性：无色或黑色固体，比重2.22，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞击、震动或遇明火易爆炸。遇酸反应剧烈，含有硫磷等杂质时与水作用，易引起自燃爆炸。

　　对周边的影响：电石遇水燃烧后，能在空气中迅速扩散，一遇火源，引发爆炸，对周围人群、建筑物有很大危害。

　　（4）、b、硫磺

　　危险性类别：第4.1类二级易燃固体；危规号：41501；UN编号：1350、2448；包装分类：III；包装标志：8。

　　危险特性：黄色粉末或硬块，粉状比重1.96，块状比重2.05，燃点232℃,不溶于水。易燃、燃烧时放出有毒和刺激性气体，粉末漂浮在空气中能产生粉末爆炸。与氧化剂能组成敏感度高的爆炸性混合物。

　　对周边的影响：远离有火源的地方。

　　（5）、a、氢氧化钠（液态）

　　危险性类别：第8.2类一级碱性腐蚀品；危规号：82001B；UN编号：1824；包装分类：II；包装标志：20。

　　危险特性：遇酸发生中和反应，并放出热。与潮湿对铝、锌和锡金属有腐蚀性，并放出易燃易爆的氢气。烧碱不燃烧，遇水会放热，形成腐蚀性溶液，有强烈的刺激性和腐蚀性，皮肤直接接触会引起灼伤。

　　对周边的影响：液碱泄漏对生物灼伤不可逆。

　　（5）、b、硫酸

　　危险性类别：第8.1类一级酸性腐蚀品；危规号：81007；UN编号：1830；包装分类：I；包装标志：20。

　　危险特性：硫酸不燃，有强烈的化学腐蚀性，遇水大量放热，兵发生沸溅，遇苯、糖和纤维素等碳氢化合物接触会发生剧烈反应，甚至引起燃烧。遇电石、高氯酸钾、硝酸盐、金属粉末等猛烈反应，甚至会引起燃烧和爆炸。对皮肤、粘膜等人体组织有强烈的腐蚀作用。蒸汽或雾可致眼睛灼伤，进入眼中有失明的危险。

　　对周边的影响：硫酸泄漏后，对地面产生强烈的污染。

　　（5）、c、盐酸（氢氯酸）

　　危险性类别：第8.1类一级酸性腐蚀品；危规号：81013；UN编号：1789；包装分类：II；包装标志：20。

　　危险特性：无色或微黄色透明液体，有刺激性气味，比重

　　1.12-1.19，凝固点-62-17℃，有腐蚀性，蒸汽刺激粘膜，有毒。

　　对周边的影响：盐酸泄漏后，对周围环境产生强烈的污染，有毒。

　　五、应急救援组织机构、组成人员和职责

　　1、应急救援组织机构和组成人员

　　公司成立危险化学品运输事故应急救援指挥部，负责公司危险化学品运输事故应急处理的各项工作。承担危险化学品运输的车辆和驾驶员积极配合用车单位危险化学品运输事故的应急救援工作。

　　公司危货运输事故应急救援指挥部：

　　总指挥：

　　副总指挥：

　　成员：

　　应救援指挥部下设办公室：

　　主任：

　　成员：办公室设在安全生产部。联系电话：

　　2、职责

　　（1）、应急指挥部职责：

　　a、负责公司危货运输事故应急处理总体工作，是应急处理的指挥机构;

　　b、平时负责、检查各车辆应急处理机构及预案的制定、完善、演练及监督各项安全措施的落实；

　　c、负责危货运输事故发生后的重要事项的决策及向上一级部门汇报事宜；

　　d、负责在事故发生后统一调度相关人员、设备，指挥应急处理

　　工作；

　　e、负责应急事故处理中贡献突出人员或违纪人员的奖励；

　　（2）、办公室职责

　　a、掌握从事危货运输作业的种类、人数、地点；

　　b、危货运输事故发生后，迅速了解、汇总事故情况和应急工作的现状，及时向指挥部汇报；

　　c、传达指令，协调应急处理的相关事宜。六、危险化学品运输车辆配置抢救器材表

　　六、预案的启动

　　发生事故时驾驶员在第一时间准确的向当地消防、运管、安监及公司领导汇报事故发生的地点、时间、人员伤亡等情况，公司“危险化学品运输过程事故应急救援运营方（预）案”总指挥通知所有应急小组起动预案。

　　1、事故发生后驾、押运员应采取的紧急处理措施

　　（1）、驾驶员立即拉紧手制动器，固定车轮，熄灭发动机关报警。押运员根据所载货物的性质，釆取相应的急救措施，防止事故扩大。

　　（2）、指挥周围车辆及无关人员迅速离幵，现場隔离50米范围

　　禁止明火，防止事态扩大；

　　（3）、疏散事故现场周围易燃易爆物品、防止二次事故发生；

　　（4）、立即到路口设置警戒标志，并迎接救援车的到来。

　　2、人员紧急疏散、撤离

　　驾驶员和押运员在紧急救援时，要按危险品性质和事故严重程度进行分析，决定是否对周边人员紧急撤离以及撤离方式；在当地救援部门到来后,人员的疏散与撤离决定权移交给政府部门履行。

　　3、危险区的隔离

　　事故发生后，驾押人员应对事故现场周围实行警戒，对无关人员及车辆进行紧急疏散，驾驶员要在危险区域放置“前方危险，车辆绕行”警示牌，协助相关部门做好交通管制工作。

　　4、检测、抢救、救援及控制措施

　　（1）、驾、押人员应落实危化品污染事故监测工作。

　　（2）、抢险、救援方式、方法及人员的防护、监护措施。

　　a、运输易燃、易爆气瓶发生事故的处理方式。

　　关闭钢瓶阀门，如果无法拧紧阀门，迅速将车辆开至空旷无人区域任其泄露尽。车辆无法开动时应向气瓶大时浇水，使其冷却并移出危险区域。安全转移气瓶，逐个卸车，严禁踢、倾、摔、碰、溜放卸车，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶竖放时必须稳妥。

　　b、运输易燃液体发生事故的处理方式

　　轻装容器，有渗漏现象时，应及时将渗透部位朝上，并移至安全通风处，进行粘补和更换包装，已经泄露的物品用纱布覆盖后扫净，

　　发现中毒，应立即将中毒人员移至空气流通处。

　　c、运输易燃液体、自燃物品、遇温易燃物品发生事故的处理方式妥善收集、更换或处理包装。

　　d、运输腐蚀品发生事故的处理方式

　　腐蚀品货物发生泄露时用砂土覆盖吸收，对遇水发生剧烈反应的，不得用水直接喷射扑救，以防腐蚀物品飞溅。扑救人员必须穿戴防护用品，对散发腐蚀性蒸汽的危化品，必须使用防毒面具。扑救人员应站在上风处。人体被腐蚀品灼伤处，应立即用大量水冲洗，必要时送医院就诊。事故预案

　　（3）、翻车的应对措施

　　a、发生翻车事故，驾驶员、押运员应立即自救，离开驾驶室。

　　b、根据车辆翻车点的地形和车辆重心，就地取材稳定车辆重心，防止车辆继续滚滑，扩大险情。

　　c、发生泄漏立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援，向公司领导报告。在消防人员未到达前，做好保护现场看护工作，警告闲杂人员离开，现场隔离50米范围禁止明火；

　　d、公安、消防人员到达现场后，听从指挥，协调调查处理，若有伤员立即设法抢救。

　　(4)、泄漏的应对措施

　　a、尽快驶离（拖主）人群密集地，到空旷区域。将发生动机熄火，并切断车辆电源总电源。尽快堵塞、倒桶或卸料作业，并向公司

　　领导报告泄漏原因、泄漏数量。

　　b、泄漏量较大时，立即向消防119、救护120、交通事故122、治安110报警求援；现场隔离，要在泄漏点50米范围内设置禁火区域，禁止车辆驶入，明火进入或其它可能产生火花的作业；119、110、122到现场后，服从指挥，配合抢险；

　　c、因交通事故造成的泄漏，待交警到场后，要主动接受事故据调查。

　　(5)、火灾、爆炸事故的应对措施

　　a、当火势可以控制的情况下，应迅速将车辆驶离（拖离）至空旷区域，以中断灾情的进一步扩大；

　　b、火灾初始，押运员和驾驭员立即用随身携带的灭火器对准火焰根部灭火，或用其他方法中断燃烧。当火势猛烈灭火无效时，应立即撤离人员中断交通，并立即向消防119、交通122、治安110报警，同时向公司领导泄报；

　　c、发生爆炸和爆炸后燃烧，所有人员应立即撤离，如有人员伤亡应通知120急救中心；

　　d、事故救援人员到场后，做好配合并协助进行事故调查。

　　（6）、撞车的应对措施

　　a、发生撞车事故后，应迅速拨交通事故122，协助调查；

　　b、当事故发生后双方有生命危险或货物剧烈反应的（污染环境、火灾爆炸等），驾驶员还应立即向消防119、120、110报警请求救援，同时保护现场，请求过路群众或车辆紧急抢救、抢险，已造成危化泄

　　漏的按“泄漏预案”执行；造成火灾爆炸的按“火灾、爆炸预案”执行；

　　c、告诫围观和过路人群迅速撤离；

　　d、救援人员到来后，报从指挥，配合做好善后处理工科调查取证工作。

　　（7）、车辆坠落的应对措施

　　a、当发生车辆坠落公路（坠河）时，驾驶员、押运员要迅速逃生。

　　b、逃生后及时向相关部门报告，请求急救。

　　5、现场实时监测

　　事故发生造成的污染，要通知环保部门，由环保部门决定采取应急对策。

　　6、受作人员救治

　　在事故中受伤的人员，视情况施以急救措施，同时向120急救中心救援，电话中要说清楚，事故发生地及产生伤害的原因，并作了什么应急处理。在救援车没有到达时，可拦截汽车将伤员送往医院，用手机与120急救中心保持联系，并听从救援指令。

　　7、现场保护与现场洗消

　　（1）、现场保护

　　在事故发生后驾驶员、押运员应设立警报，划定安全区。疏散周围人群，保护好现场。

　　（2）、现场洗消

　　洗消是消除化学污染的有效方法。要针对泄漏危化品的特性，及时搞好好现场洗消，车辆和设备的洗消，填写事故现场记录。

　　七、事故善后处理事故应急救援终止程序待事故解除后，终止救援。

　　（1）、驾、押员工保护好现场，协助事故调查，单位主管人员根据事故等级的大小及时向上级有关部门汇报。

　　（2）、组织力量迅速恢复生产。

　　（3）、落实“四不放过”原则。

　　八、具体要求

　　1、办公室要对驾驶员及押运员进行应急技能、紧急逃生技能、救援技能的教育培训；

　　2、公司要对全体员工进行应急响应、应急响应知识的培训；

　　3、公司每年要组织两次应急演练，在短时间内要覆盖应急预案中的几种危险化学品的事故内容；

　　4、公司要根据对演练中暴露的问题和对预案的可行性进行评估和分析。

危险品道路运输事故应急预案（精选7篇）2

　　1.总则

　　1.1编制目的

　　为建立健全蚌埠市水上危险品事故应急救援体系，规范应急响应程序，强化预防、预警、预测机制，迅速有效地实施应急处置，最大限度地减少水上危险品事故危害及由此造成的人员伤亡、财产损失和生态环境损害，保障人民生命、财产安全，维护社会、政治、经济秩序，促进经济社会全面、协调、可持续发展，编制本预案。

　　1.2编制依据（略）

　　1.3适用范围

　　水上危险品事故是指载运危险品的船舶在水上航行、靠泊和作业过程中发生火灾、爆炸、泄漏等危害人民生命财产和生态环境的事故。本预案适用于在蚌埠市内河通航水域发生的水上危险品事故的防范和应急处置工作。

　　1.4工作原则

　　（1）以人为本，减少危害。把保障人民生命财产安全作为应急工作的出发点和落脚点，采取各种有效手段和措施，最大限度地减少水上危险品事故及其造成的人员伤亡和危害。

　　（2）统一指挥，分级处置。水上危险品事故应急反应实行统一指挥，协调行动。根据发生区域、性质、程度、影响范围以及所需动用的资源，在蚌埠市交通运输局的统一领导下实行分类管理、分级负责、条块结合、属地管理为主，确保及时分析判断形势，正确决策，快速处置，提高应急反应行动的及时性和有效性。

　　（3）防应结合，资源共享。做好自然灾害的预警工作，减少自然灾害引发水上危险品事故的可能。水上危险品事故发生后，及时组织救助，减少人员的伤亡和财产的损失，防应并重，确保救助。充分利用各方资源，发挥参与救助各方力量的自身优势和整体效能，相互配合，形成合力。

　　（4）科学决策，快速高效。充分运用科技手段，发挥专家队伍和专业人员的作用，建立高效应急机制，加强应急力量建设，提高应急的反应效能和水平。

　　2.风险分析

　　蚌埠市行政辖区内有多家危险化学品生产企业和从事水上危险化学品运输的企业及过境的水路危险化学品运输船只。通过水路运输的危险化学品种类较多，其中主要有硫酸、液碱、柴油等。硫酸与水混合时，会放出大量热能，与金属发生反应后会释放出易燃的氢气，可能引发爆炸，而作为强氧化剂的浓硫酸与金属进行氧化还原反应时会释出有毒的二氧化硫，威胁工作人员的健康。液碱有极强腐蚀性，皮肤触及时应立即用清水冲洗，溅入眼内时应立即用清水或生理盐水冲洗15分钟，严重时送医院治疗。柴油蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。这些危险化学品自身所具有的`毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等特性，对人体、设施、环境具有较大危害。一旦发生事故，如果不能及时、有效的采取相应应急措施，将会造成重大人员伤亡和财产损失，甚至造成环境污染。

　　蚌埠市交通运输局结合辖区水域特征和水上危险化学品运输实际情况，制定本预案，指导水上危险品事故应急处置。相关危险化学品水上运输企业应落实安全主体责任，建立健全安全生产制度，规范、如实申报水上危险货物运输信息，严格落实水上危险货物储存、运输和装卸过程中的安全管理措施，加强风险管理和隐患治理工作。

　　3.应急指挥体系

　　蚌埠市交通运输局水上危险品事故应急指挥体系，由应急指挥机构、日常工作机构、应急工作组、现场工作组、专家咨询组、相关单位水上危险品事故应急机构和各县水上危险品事故应急机构组成。

　　3.1应急指挥部组成

　　蚌埠市交通运输局成立水上危险品事故应急指挥部（以下简称局应急指挥部）。

　　指挥长：由蚌埠市交通运输局局长担任。

　　副指挥长：由蚌埠市交通运输局各副局长担任。

　　成员：由蚌埠市交通运输局相关科室负责人、蚌埠市交通运输综合行政执法支队、蚌埠市道路运输管理服务中心、蚌埠市地方海事（港航）管理服务中心、蚌埠市汽车运输集团有限公司、蚌埠市公共交通集团有限公司、蚌埠市淮河水上搜救基地等负责人组成。

　　3.1.1应急指挥部职责

　　（1）负责协调、调动交通运输系统的应急资源和设施，确保水上危险品事故应急救援工作的顺利开展；

　　（2）配合政府、有关部门（公安、医疗、环保、水利等）和社会应急力量参与应急救援，组织做好应急救援的保障工作；

　　（3）掌握现场应急救援情况，下达应急救援指令，协调现场应急救援行动；