工程专业实习报告(集锦15篇)

　　我们眼下的社会，报告使用的频率越来越高，写报告的时候要注意内容的完整。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编帮大家整理的工程专业实习报告，希望对大家有所帮助。

工程专业实习报告(集锦15篇)

工程专业实习报告1

　　xx教育科技有限公司是国内物联网领军企业——xx科技集团下属子公司，成立于20xx年，致力于面向全国高校进行产、学、研的校企深度合作，是xx科技集团回报社会、回报教育的直接执行者。

　　xx教育科技有限公司依托xx科技集团深厚的物联网产业背景，与高校合作成立校企联盟，形成全新的物联网教育体系和研发体系。该体系致力于打通人才供应端和人才需求端两个系统，实现人才培养和市场需求无缝链接，助力高校培养出一系列物联网高端人才、创新型人才及实用型人才。满足社会对科研、生产、建设、管理、服务的各种类型人才需求。

　　一、实习岗位

　　PC端开发，开发一套PC端温湿度变送器数据采集系统。

　　二、实习项目要求

　　PC端温湿度变送器数据采集系统。本系统通过xx和xx模拟量采集模块提供电源输入。温湿度传感器的温度和湿度输出线分别接到KLM4514485模拟量采集模块的通道1和通道2(通道具体接线可以更换)。温湿度传感器的输出为模拟量的4-20mA通过输入至485模拟量采集器后转换为数字量。xx采集模块与PC之间通过485转232模块进行连接。PC端应用程序以xx协议标准通过向485模拟采集模块上温湿度传感器对应的地址和通道发送数据读取命令后，xx采集模块读取相应的数值后返回给PC端应用程序。

　　三、任务完成情况

　　本系统旨在PC的xx平台下通过xx串口实现远程环境温湿度的实时监控。整个项目所有要求圆满完成，完成了winform版的开发，并在此基础上增加了wpf版的开发，实现了在PC平台上通过485模拟采集器获取远程温湿度信息。整个项目包含设计文档及使用文档、源代码，设计文档记录了一整套项目设计概要、流程和规范，使用文档详细描述了用户如何使用的一本说明书，源代码是整个项目的'编码实现。

　　四、自我鉴定，成果描述

　　本人性格开朗，对待工作认真负责，待人真诚，善于沟通、协调有较强的组织能力与团队精神;活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行;上进心强、勤于学习能不断进步自身的能力与综合素质。在团队中，我会以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地进步自己的工作能力，与团队共发展共进退，在项目中体现自己的价值，发挥可以发挥的全部。

工程专业实习报告2

　　一、实习的目的及意义

　　通过这次的认知实习了解机械生产过程中存在的危险因素；通过这次的实习，对汽车的生产有初步的感性认识；对生产过程中的流水线的概念，汽车分布组装有初步的了解；在参观过程中，对部件的制造过程有初步的了解；了解汽车生产工程里的工作环境，了解社会所需人才应具备什么才能；增强自己对车辆工程这一专业的学习兴趣，为以后的专业学习打下初步的基础；深刻体会作为一名车辆工程专业的学生的责任与使命，增强自己的责任感与使命感。

　　二、实习任务

　　通过参观生产实习，获取必要的感性认知和理性认识，叫全面地了解机械制造的生产工艺和流程，掌握机械生产的基础知识。作为一个工科的学生，实习是学习生活中不可缺少的重要组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们来了解大批生产工件的方法和过程。同时也锻炼和培养我们吃苦耐劳的精神，了解汽车产业就业状况和国情、体验企业工作内容和方法。这些实际知识对我们后面的专业课程的学习是十分必要的。

　　三、实习时间

　　20xx年6月23日——6月29日

　　四、实习地点

　　上海通用汽车公司上海交运动力系统有限公司

　　上海大众汽车公司上海汽车博物馆

　　上海汽车变速器有限公司上海汽车乘用车公司

　　五、实习企业概况

　　六、实习的具体内容

　　6月24日下午，我们全体车辆工程卓越班学生参加了汽车认知实习的动员大会，会议上老师讲解了在实习期间的注意事项和实习的大致过程。也就是在后来的老师总结为的20个字。如最重要的是注意安全；不得迟到，早退，无特殊情况不得请假；遵守工厂制度，不得擅自操作仪器设备等；还有衣着的要求；认真实习。

　　6月25日早上7点20分出发前往上海通用汽车公司（金桥），我们乘着大巴整整将近一个小时的路程，也许是兴奋的缘故，可是大家的不觉得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女员工的带领下参观了汽车的整车厂。通过她的讲解，我们了解了一些初步的车辆生产知识，了解到了在汽车组装过程中要先将门拆线下来，这样方便内室的安装。在车身的室内安装完毕后，在与底盘相结合。最后是将之前拆线下来的门在与之一一对应安装。面对她流利的讲解我也不想示弱。问了一些问题，她很耐心的给与了解答。比如一辆车从车身到底盘的安装要多长时间？她说，按正常的效率每小时的生产量为41辆车，生产量的多少是按照订单的多少，而且24小时工作制。中午，我们在通用公司就餐，不得不说上海通用的饭菜还是不错的。

　　下午，我们来到了上海交运动力系统有限公司。在一位女职员的带领下我们参观了一些汽车零部件的生产过程。她说了好多专业知识，可是我发现好多我都听不懂。还有我班上的好多同学都听得很认真，还不时地做笔记。这让我感觉自己差的好远，于是第二天我就去图书馆三楼借了一个本汽车构造，准备认真看看。

　　6月27日上午，我们又来到了上海大众汽车公司，乘着小车、戴着耳机、还有保护眼镜。公司职员带着我们参观厂房里的生产流水线，还一边介绍我们所看到的流程，讲得还比较清楚，这一点感觉比较好，有一点不足的是参观时间不过五六分钟，时间太短，了解到的生产流水线上的东西太少了，参观完之后我们又看了关于上海大众汽车公司的视频，大致了解了公司的概况，这有益于我们今后进一步了解大众汽车的发展。

　　下午，我们来到了上海汽车博物馆，馆里边摆放了很多的名贵汽车，其中包括了各种古董车、限量版汽车和各种各样的跑车。如劳斯莱斯，这样的车我之前只在电视上看过。同学们个个都拿出了手机在旁边一个劲的拍照。当然我也拍了好多。也看到了在电视剧《上海滩》里所出现的几款老牌汽车，真是难得一见呀！最开心的是在博物馆的三楼有很多有关汽车的游戏，大家都玩得不亦乐乎。尤其是那个的问题抢答游戏，我玩了好多次，每次的分数都是负值。离别的时候，我看到有几个同学大家都已经上车了，他还在玩。真是一次难得的参观啊！

　　6月28日上午，我们来到了上海变速器动力系统有限公司。刚到达后我就发现这个公司向学校一样，因为它有好多宽敞的教室，我们在那里休息半小时，然后去参观一个车间，然后在休息一会儿，再去参观一个车间。仅仅一个变速器尽然要四五个工厂区分布生产，工艺的复杂度可想而知，而且工件的精确度也要求很高。在厂里边我们见到了各种各样汽车变速器各部件的试验房。可见，变速器的性能多么的重要。

　　6月29日，我们来到了上海汽车乘用车公司。上海汽车乘用车公司的员工相当热情的接待了我们，给我们讲解了好多汽车方面的知识。我开始对中国的名族汽车产业产生极大的信心。也坚定相信荣威和MG两大自主名牌的未来将是一片光明。三个女职员带我们参观了车间，给我们详细的讲解了他们公司的`规模，和将要建成的新工厂以后可以达到怎样的水平。还有三位工程师，分别给我们讲解了汽车的上汽的基本规模、整车装配、发动机等。

　　就这样中午在上汽吃过饭后，参观算是基本结束，我们拖着疲惫的身体历经一个半小时的路程回到了学校。

　　七、实习的总结与感想

　　首先，我对这次的实习的最大体会是：这次实习是如此的意义非凡，它将我从一个只对汽车整体有点感性认识提到了对汽车的每个零部件有了一定的感性认知。

　　人们常说学习的过程应该是一个理论知识与社会实践相结合的过程。作为一名大一即将毕业的学生，通过这次认知实习，我清楚了自己在理论知识方面的欠缺。不过也正是这种理论知识的欠缺，使我在参观的过程中充满了新奇，从另一方面讲也使我对自己高考之后选择这一专业的信心变得更加的坚定。

　　在总结大会的时候，各班同学代表的发言相当深刻。我也有自己的想法，通过这次实习增加了我对车辆工程这一专业的兴趣，使我对日后持续学习这一专业的信心更加的坚定。如一班的那位同学所说：“路漫漫而其修远兮，我将上下而求索。”日后学习之长远而艰辛，很多学习的过程也就像这次的。炎热的夏季，来回一趟近三个小时的路程，枯燥、乏味、还有疲惫。在这种情况下，大都数人学习的主动性会受到严重打击。此刻，就需要我们坚定地毅力去克服这些困难，怀着一颗对专业的信心，想尽一切办法学好这个它。

工程专业实习报告3

　　为了更好地将教材与实际工程相结合，为学习建筑构造的结构组成、原理和方法以及建筑设计的一般原则积累经验。在段等老师的带领下，土木工程专业的学生在工地上进行了为期五天的实习。

　　(一)、实习时间

　　20xx年6月27日-20xx年7月1日

　　(2)、实习地点

　　泰安高智国际、山东农业大学工程大楼、南校区宿舍楼、泰安文化艺术中心、山景花园、奥林匹克中心、肥城伊藤集团。

　　(3)、实习目的和要求

　　练习很重要。通过参观在建的建设项目，可以学以致用，把自己在工程上的实际应用和书本上的知识结合起来。教材知识在建设中的变化和灵活运用，使我们对所学有了感性认识，对本专业的概况有了系统全面的了解，提高了理论联系实际的能力，感受到了建设中的氛围。实习的任务如下:

　　1.学习桩基、筏基等各种基础的应用和施工方法；

　　2.学习基础和上部结构中钢筋的使用和分布；

　　3.参观学习室内空间的组合布局及其细部处理；

　　4.观察和掌握钢结构车间的结构，了解钢材生产工艺；

　　(4)、实习内容

　　一、学校本部工程实验楼

　　学校本部工程实验楼为框架剪力墙结构，由主楼和裙楼两部分组成。主楼13层，裙楼只有6层。由于两部分高度不同，沉降深度也不同，所以两部分之间需要加沉降缝。

　　沉降缝是为防止地基不均匀沉降对建筑物造成破坏而设置的.竖向接缝，称为沉降缝。当房屋相邻部位的高度、荷载、结构形式差异很大，地基较弱时，房屋可能会产生不均匀沉降，导致部分薄弱部位开裂。因此，沉降缝应设置在平面或形状转折复杂、高度变化、荷载、地基可压缩性、地基处理方法差异明显等适当位置。

　　工程建筑中已经覆盖了一些沉降缝，但仍有少数只配钢筋，未浇混凝土，可以了解沉降缝的制作方法和工作原理。

　　在两个室内墙的交接处也可以看到很多带刺的铁丝网，靠在交接处的墙上。老师告诉我们，这是为了防止墙面抹灰后抹灰层开裂。因为两堵墙之间不会有

　　甚至沉降膨胀都会使画层容易开裂，影响美观。油漆层可以通过在两堵墙之间贴铁丝网来限制，以防止开裂。

　　在一个比较大的房间里，我们可以看到墙中间有一个结构柱，由于跨度大，承受着荷载。墙上的砖有气孔，承受不了荷载。

　　二、志高国际

　　志高国际是泰安市在建的一个相对高档的住宅小区，整体为框架-剪力墙结构。工地的经理，他给我们讲了很多我们不知道的知识，比如通风口，混凝土运输路线，住宅楼的设计方案，各个房间走廊的设计理念。我们可以看到房子地板上的支架没有被拆除。这些支架由钢管和模板制成。钢管很密，需要很多支撑才能承受混凝土板和梁。

　　我们跟着经理上楼，有些柱子用轻质材料填充。由于结构为框架-剪力墙结构，填充墙不承担荷载。这些轻质材料主要起到分隔空间的作用，内部孔隙多，强度低，吸水性差，所以底部要垫粉煤灰砖。按剪力墙5 mm，用混凝土顶紧。

　　我看到了房间里的构造柱。为了提高多层建筑砌体结构的抗震性能，规范要求在建筑砌体的适当位置设置钢筋混凝土柱，并与圈梁连接，共同加强建筑的稳定性。这种钢筋混凝土柱通常称为构造柱。结构柱主要不是用来承受竖向荷载，而是用来抵抗剪力、抗震等侧向荷载。构造柱不与框架一起浇筑，而是根据结构进行加固，混凝土柱先砌墙后浇筑。

　　构造柱通常设置在楼梯间休息平台、纵横墙交接处、墙角、墙体长度达到5米的中部。近年来，为了在不增加截面尺寸的情况下提高砌体结构的承载力或稳定性，墙体中的构造柱不仅设置在房屋墙体的角部和边缘，而且根据需要设置在墙体的中部，圈梁必须设置成封闭的形状。

　　筏板基础上可以看到几个直径两米左右的基坑，应该是电梯井。

　　三、山景书库

　　山景叠苑是泰安市的豪华住宅。由于基础不同，采用筏形基础和桩基础。当我们到达施工现场时，筏板基础已经完成，上部结构正在施工中。但是我看到了露出地面的桩基。

　　桩基由桩基和连接在桩顶的承台组成。桩支承在坚硬或坚硬的持力层上，具有单桩或群桩的较高竖向承载力，可承受高层建筑的全部竖向荷载。而且防止建筑物产生过大的不均匀沉降，保证建筑物的倾斜度不超过允许范围。

　　我们可以看到许多钢筋从基础向上延伸，这些钢筋与柱子的钢筋相连，然后浇筑混凝土，使上部结构和基础连成一体。

　　房子里每户占地150平方米，每个小区配有两部电梯，一部普通电梯，供居民日常生活使用。另一种是消防电梯，在火灾等紧急情况下打开。而且每家每户都有消防通道，在紧急情况下方便逃生。最特别的是楼梯设计成剪刀楼梯。剪刀楼梯是消防楼梯，属于特殊楼梯，每层有两个出口

　　入口可以上下，相当于设计了两个楼梯。剪刀楼梯的优点是出力翻倍，万一发生意外逃生路线很重要。

　　山景园内墙也用轻质材料填充分隔，墙顶与梁底的缝隙用粘土砖填充。需要注意的是，粘土砖应倾斜放置，以便压实和避免缝隙。

　　四、南校区学生公寓

　　下午到了南校区的学生公寓，基础施工正在进行。南校区基础承载力较弱，建筑物荷载较大，采用筏形基础。板筏基础是杆柱下的独立基础或条形基础，全部由连接梁连接，然后整体浇筑底板。它由底板、横梁等组成。筏板基础整体性好，能抵抗基础的不均匀沉降。

　　我们在地上看到很多混凝土和钢筋埋在基础里，听老师说基础决定上部结构的稳定性，所以基础造价很大，一般占整个工程造价的10%-30%。这个宿舍楼的筏子基础是90 mm，工人们在绑钢筋。底层已经被强钢筋绑住，弱钢筋被绑在上面。中部用马凳形钢筋与上部钢筋连接，然后浇筑混凝土，使基础底板形成一个统一的整体。我们也看到基础的四角有很多45度的钢筋。基础四角应力集中，增加钢筋增加基础强度。

　　五、泰安文化艺术中心

　　泰安文化艺术中心总投资6亿元，建筑面积3.13万平方米，总面积5.13万平方米，地下面积1.82万平方米，共有停车位276个，绿化率13.1%。框架剪力墙结构。由于地下溶洞较多，采用桩基和深基坑施工。

　　主要了解自动冲击钻和半自动冲击钻在桩基打桩过程中的应用原理。冲击钻主要是利用液体动力，通过液体循环冲出地下的石头。一般清水不直接用于液体，怕损坏粉底。泥浆一般用来减缓液体流动对地基的冲击。冲击钻的钻头撞击地下岩石，使其破碎，然后水泵将其注满，冲出砾石。冲出的砾石沉淀，水流回水泵，等等。

　　也有桩偏的时候，比如两边岩石硬度不一样，所以桩偏软一点。我们在实习的时候遇到过这样的情况。幸好工作人员发现得早，及时向较低的地方扔石头解决问题，否则那堆东西会被丢弃，造成很大损失。

　　六、肥城伊藤集团

　　伊藤集团是山东省大型钢铁生产集团，其厂房也是单层钢结构工业厂房。该产品生产路线长，采用内部带轨道的系列生产路线，便于大型设备移动。

　　我们在车间里还看到了一些横梁起重机，分为两种类型:悬挂式起重机和支撑式横梁起重机。这里使用的是支撑梁式起重机，安装在两根立柱的牛腿上

　　安装起重机的横梁和轨道。起重机的横梁可以沿轨道纵向运行，横梁上的电动葫芦可以横向运行，提升重物，提升能力不超过5吨，提升宽度大。

工程专业实习报告4

　　规划建设法案与城市区域开发制度，建立一套合理的科学的城市综合开发制度，包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容，具体如下：

　　一、现代的地下空间利用：

　　1、地铁。

　　2、其他设施。燃气管道网络，供水网络，污水排放网络，电力管线，暖气系统，电话信息系统，公共设施管道，人行道网络，停车场，地下购物中心，地下道路等。

　　二、利用地下空间的原因：

　　1、土地价格昂贵。

　　2、气候条件。

　　3、人类对地面的使用。

　　4、核防护屏障。

　　三、地下空间利用中的问题：

　　1、成本高。越深越高。

　　2、拆除十分困难等。

　　四、谁拥有地下空间的使用权?

　　1、各国的情况各不相同。

　　2、在日本，土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。xxx年生效《深层地下空间使用法》。

　　五、地下空间的'灾难预防：

　　1、地震。

　　2、洪水。

　　3、火灾等。

　　六、制定地下空间总体规划的必要性：

　　1、使用深层地下空间多。

　　2、拆除非常困难。

　　3、行人更易受到伤害，尤其是老人们。

　　4、开发娱乐区域的潜力。

　　由于我国社会城市化的程度和速度越来越高，因此，向地下发展空间显得日益重要，另外一些需要严格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一个国家对其地下资源的利用也是表明它综合实力的一个重要部分。总之总之，在城市经济高度发展的今天，不积极开发利用地下空间而想进一步扩大城市中间的空间容量和实用效能是非常困难的。

　　七：参观校内双桥

　　实习日期：xxx年6月20日

　　实习目的：参观校内北区双桥的施工现场，了解一般小型桥梁的施工过程及工程中的注意事项

　　实习地点：校北区南北桥

　　组员：xxxx

　　6月20日吃过早饭，我们就在楼下等着老师来。今天的任务是参观校园内的南北两座正在修建的桥。

　　老师来后，我们在老师的带领下先看了北桥。这是一座拱桥，总跨度25米，共有三跨，中间跨度12米，两边跨度6.5米。桥墩为圆柱形，上部直径1.5米，下部直径2米。施工期间工人每天挖一米，十多米的桥墩基础挖了十天左右。

　　南桥和北桥所跨越的是同一条小河。河的另一边原是xxx的校区，现已被我们学校买下，并建起了宿舍楼。为了下学期搬进新宿舍的学生方便上课，修建了这两?script>s("content_relate");

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