火灾的应急预案

时间:2023-03-15 18:29:49 宗泽 应急预案

关于火灾的应急预案(通用20篇)

  在日常学习、工作或生活中,有时会突发意外事故,为了避免造成重大损失和危害,总归要预先编制应急预案。编制应急预案需要注意哪些问题呢?下面是小编整理的关于火灾的应急预案,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

关于火灾的应急预案(通用20篇)

  火灾的应急预案 篇1

  一、前言

  随着我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,隧道自身的结构特点和隧道安全管理已成为新的研究课题。我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期,随着已建高速公路里程的不断增加,我国公路建设的发展,长隧道及特长隧道不断增多,如何安全管理好高速公路隧道,充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前。隧道是高速公路的中心枢纽,隧道安全管理,重点是遏制隧道消防安全、交通安全,避免隧道内二次事故发生,是保证高速公路安全,保障过往司乘人员的生命安全,减少国家财产损失的重要举措。

  在我国,隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域,高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间,高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说,高速公路隧道越长,交通量越多,隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。

  二、隧道火灾概率及特点

  据国外20世纪90年代的统计资料显示,隧道火灾发生的概率是10次(亿车xkm)~17次(亿车xkm)。由于较长隧道近似封闭空间,火灾发生较之于正常界面,具有明显的特点。

  1.蔓延快,不易控制。隧道因车辆事故,汽车相撞等引起火灾后,除本身携带一定数量的燃油外,有时还运载相当数量的可燃品、化学品、危险品,火势蔓延快,很难加以控制。

  2.通道易堵塞,隧道纵深距离窄长,发生火灾时,隧道内大量车辆难以疏散,极易造成堵塞,火势顺着车辆蔓延,扩大损失。

  3.浓烟高温,扑救因难。发生火灾后,烟雾迅速向四周扩散,虽有通风设备,也难以及时排出烟雾。当隧道内因车辆碰撞等事故引起大火时,油料燃烧,温度很高,往往使灭火人员无法靠近,以致延长灭火时间,加之出口少,环境恶劣受空间限制,通信联络因难。隧道大多远离城市,缺乏可靠的水源,隧道灭火条件有限。双向交通隧道、特长隧道内容易产生灭火救援路线与疏散路线、烟气流动路线的交叉,救援面和救援途径有限,火灾扑救难度极大。

  4.供电中断,疏散因难,着火后,可能损毁供电系统,造成供电停止,会给扑救工作带来极大的因难。隧道内通道狭长、照明条件差,着火后能见度低,人员难以及时疏散,易引起人员惊慌,从而造成更大的惨祸。

  5.高温有毒烟雾积聚,不易排出。隧道密闭环境,一旦发生火灾,隧道内烟雾大、能见度低、散热慢、温度较高、火灾产生的高温、有毒浓烟迅速积聚,不易排出。这不仅严重危险被因人员的生命,而且使消防队员也难以及时施救。

  6.起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山区高速公路隧道衬层内含有水分,当火灾发生时,衬层中的水变成蒸汽,在衬层内快速膨胀,从而产生巨大的压力。国外隧道衬层火灾试验研究表明,混凝土表面温度达到200摄氏度时,10~15分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。

  因此,隧道火灾可能只造成一辆车的损失,也有可能造成群死群伤,隧道倒塌、交通中断的`重、特大恶性火灾。

  三、隧道火灾处置的战术要点,灭火措施和行动要求

  (1)隧道发生火灾时,隧道管理部门要坚持“救人第一”的指导思想,正确处理救人与灭火的关系,一般情况下,救人与灭火同步实施。积极疏散,抢救被困人员,隔离或封洞灭火,有效地控制火势,消灭火灾。

  (2)火情侦察。率先抵达现场的人员,要查明火势发展情况及其危害程度,调查起火燃烧的物质、性质,起火部位,是车辆起火还是货物或油箱燃烧,有无爆炸可能。

  (3)灭火措施。查明灭火路线方向和堵截阵地后,扑救人员要采取不同措施进行扑救。

  1)直接灭火法。当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态,且隧道内无爆炸,倒塌危险时,灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项准备工作后,携带灭火器材深入隧道内灭火。

  2)转移处置法。当失事车辆位于隧道深处,灭火救援行动无法开展,且有爆炸、倒塌危险时,要采用机车、拖车等将正在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞,置于安全地带而后采取灭火堵漏等措施。

  3)封洞窒息法。当隧道内发生火灾时,内部人员已全部撤出,且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时,即可采取封堵隧道进出口及其它相关孔洞,断绝空气,窒息灭火。

  (4)火场排烟

  1)利用隧道内的固定排烟设施排烟。

  2)利用公安消防队的排烟装备排烟。

  3)利用喷雾水枪排烟。

  (5)积极抢救人员

  1)抢救的途径是隧道右侧的人行道。

  2)抢救的重点是已经中毒或受伤的人员,对其他人员,应引导疏散到紧急避难场所或安全地点。

  3)如果是载客车辆,要立即打开车门疏散乘客,在紧急情况下,打碎玻璃,从窗口疏散。

  4)隧道倒塌,有人员被因,可选择距被困人员最近,构筑物较为薄弱的部位,打洞或破拆救人;如果隧道倒塌严重,一时难以打通,应设法先向隧道输送空气。

  火灾的应急预案 篇2

  为加强煤场的消防安全控制,在做好火灾预防工作的同时,应做好灭火应急准备工作,一旦发生火灾能迅速出动,安全有效的进行扑救,力争将火灾扑灭在初起阶段,最大限度的减少火灾损失,根据消防安全规定要求,特制定如下火灾应急预案。

  一、火灾应急组织:

  1、组长:经理

  副组长: 副经理 安全员 财务主管

  成员:全体员工

  2、办公室设在煤场值班室,电话:

  3、一旦发生火灾,所有人员立即编入所在灭火组织,进行火灾扑救工作。

  二、灭火应急工作总体要求:

  公司领导要加强对灭火扑救工作的领导,牢固树立“防范胜于救灾,责任重于泰山”的安全责任意识,做好灭火应急准备工作,一旦发生火灾要做到:决策果断、方案合理、指挥得当、信息畅通、联络准确、分工明确、各负其责、协调配合、安全扑救。

  三、职责分工:

  1、组长责任:

  负责煤场火灾扑救的指挥工作,在接到火灾报告后,立即到指挥中心指挥扑救工作。

  1、副组长职责:

  负责组织火灾应急队伍,进行分工,并立即应赶赴现场指挥扑救工作。

  2、组员职责:

  在现场总指挥的领导下,听从指挥中心安排,并根据火情提出扑救建议和措施,按照分工做好火灾扑救工作。

  3、火灾应急队伍的任务职责

  灭火组:在现场指挥员的指挥下,携带消防用具赶赴火灾现场,投入灭火战斗,进行火灾扑救工作。

  抢救组:负责抢救伤员,火灾危机人员的贵重物品,疏散现场人员。

  警戒组:维护火灾县城安全秩序、物资、防止趁火打劫,保护现场。

  后勤保障组:在现场指挥的.领导下,负责火灾扑救的车辆、灭火器材准滚杯的供给,做好信息联络,引领消防车的工作。

  四、火灾扑救原则于程序:

  1、火灾扑救工作应与报警同时进行,扑救火灾时应遵循“先控制、后消灭” 、“救人重于救火” 、“先重点后一般”的原则,迅速扑灭火灾,最大限度的减少人员伤亡和经济损失。

  2、一旦发生火灾,现场人员要及时扑救,当班人员迅速向消防队报警,报警时应沉着冷静,讲明起火时间、地点、性质及火情。

  3、当班人员报警后应立即通知公司领导指挥灭火,并与现场保持联系,及时将信息报告有关部门,取得支援。

  4、积极组织扑救,公司领导在接到火灾报告后,要迅速组织力量,及时赶到现场,进行火灾扑救工作,抢救人员和物资,并派人接应消防车,参加扑救的人员必须服从火场总指挥的统一指挥。

  5、火灾扑灭后,应注意保护现场,监视火场,随时扑灭阴火和余火,防止复燃成灾。

  6、按照火灾事故调查处理程序,会同有关部门、消防监督部门进行调查处理,查明原因,总结教训?script>s("content_relate");

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